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北京地铁14号线5月初先开7站

2013-04-29 06:34:33   来源:新京报   在线评论(0人参加)

 原标题:地铁14号线下月初先开7站 

  西起张郭庄,东至西局,地铁14号线预计5月上旬开通首段。首次引进的A型车即将亮相。京港地铁相关负责人说,A型车6节编组,可载1860多人,高峰时段运力,比现有线路投运的B型车提高1/3。随着园博会临近,该线路的开通,可大大缓解周边的交通压力。

  地铁14号线首段(西局至张郭庄)计划于5月上旬开通,首段开放的7站将为园博会提供交通服务。14号所用列车是北京首次引入的A型列车,与既有线路使用的B型车相比“又长又胖”,每趟列车运载的人数可增加1/3。

  6节编组可载1860余人

  地铁14号线首通段为起点张郭庄至西局,线路全长12.4公里,设车站7座,两座高架站,5座地下站,其中高架线路长4.8公里,地下线路长7.7公里。首通段的通车,可直接服务于园博会。

  京港地铁工程总管陈耿森说,与北京其他既有线路相比,14号线列车是个“能装人的大家伙”。车身采用A型地铁车型,初期6节编组,与其他线路使用的B型车相比,车宽增加20厘米,单节车厢比B型车增长3米。每节车厢暂定座位48个,比B型车多8个。一列6节编组的A型车可载客1860多人,高峰小时最高运量达2万人,比B型车运力提升30%。

  西局站可与10号线换乘

  首通段将与地铁10号线二期西局站实现换乘,再通过10号线,与其他轨道交通线路换乘。京港地铁运营总管范忠胜介绍,从4月14日开始,9辆列车上线按照开通后的运行图运行,停靠站、开关门时间、广播都与正常运行一样。地铁公司还在唯一换乘站西局站多次演练大客流换乘疏导方案。

  范忠胜介绍,如果园博会期间从10号线涌入的客流短时猛增,站内将采取限流措施,临时关闭扶梯上下换乘,引导乘客绕行站厅换乘。

  初期运行间隔5至8分钟

  乘坐14号线经过5站就到达园博园站,车站在设计时,充分考虑了园博园展会期间的客流特点,设置了3000平米的换乘大厅,方便游客与其他公共交通的近距离换乘。B出站口距离园博园1号口只有300米,游客出站后可以步行进入园区。

  据介绍,14号线首段预计5月上旬开通,目前正在接受评估,具体开通日期待定。首段开通初期,运行间隔5到8分钟之间,从张郭庄发车的首车时间确定为5点30分,西局到大瓦窑方向末车时间为22点30分。

  体验

  “大肚列车”可肩并肩站下5人

  目前,14号线与地铁路网的唯一换乘站是西局站,在这里与10号线实现换乘。

  京港地铁运营总管范忠胜说,预计从10号线换乘14号线的乘客比较分散,而园博会散场时的客流比较集中,可能会出现短时大客流情况。为此,京港公司特别制定了园博会轨道交通客运组织保障方案。

  14号线的站厅和站台都预留了很大空间,站厅东西两侧有多条闸机进站通道可以疏解客流。在园博园站及张郭庄站还设置了双向闸机,园博园站还设置了更多的宽通道闸机,以确保游客可以快速进出站。

  14号线地铁的购票区域被单独设置出来,避免了与乘客通道交叉的影响,而且自动购票机与IC卡充值机、银行ATM机集中在一起,省去了乘客来回跑的麻烦。与京港地铁公司其他线路一样,完全透明的服务中心也可以买到地铁票。此外,这里还增加了面向轮椅乘客的售票窗口。

  14号线A型车坐起来最大的不同是车厢宽敞,记者大概丈量了一下,车厢通道可以肩并肩站下5个人。坐椅分为四种颜色:浅绿色、绿色、深绿色和橘色。其中老幼病残专用座用橘色突出,车厢整体的色彩有一种春意盎然的感觉。

  经过5站地下站,列车开始爬坡驶上高架桥,乘客在车内能感觉到地铁爬升。此刻,车窗外的景色有了变化,左侧是永定河、右侧是大片大片的草地、树林。广播也会提示乘客即将到达园博园站。

  揭秘

  B口距园博园大门最近

  据了解,14号线原本没有设计园博园站,是为了配合园博会的举办增设了一站。

  园博园站总建筑面积为1.3万平方米,跨越主干道梅市口路,因此设计为主站和辅站两部分,乘客在辅站进站刷卡后,通过一座16米宽、约50米长的高架桥进入主站上车。车站距离园博园主入口仅500米,乘客从高架站出站后可步行入园,也可到站侧停车场搭乘园博园摆渡公交车。

  B出站口是距园博园大门最近的出口。乘客下车后在通道内就能看到两边的园林景观,下楼步行300米就能抵达园博园的1号大门。B口二层的连廊同时还承担过街天桥的作用,地铁停止运营后,一道卷帘拉上,这条通道依然可以正常使用。(记者 郭超 王嘉宁)

千龙网·中国首都网专题:第九届中国(北京)国际园林博览会

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